(四百年的一心行大櫻花樹)
這次6天5夜的九州之旅原本計畫看完阿蘇火山後造訪傳說的密境之湯-黑川溫泉，但是與米小姐商量後怕時間不夠加上無意間發現南阿蘇也有些不錯的景點，所以改了行程走南阿蘇鐵道造訪一心行大櫻。
南阿蘇鐵道由立野到高森全長17.7km，為國鐵高森線轉成第三鐵道部門的鐵路，其中有由2輛小型調車DL以推拉式拉2節敞車改裝的客車稱南阿蘇トロッコ列車，白川鐵橋是該線名景，離水面58m，其中有一站現為日本第二長站名南阿蘇水の生まれる里白水高原，本站在昭和61年到平成13年為日本最長站名之站！(資料來源 http://www.mt-torokko.com/railwayguide/index.html) 
（南阿蘇列車：前往中松車站）
一心行大櫻就位在中松車站步行約15分鐘的公園內，剛坐上南阿蘇鐵道的電車還覺得不知道會開向什麼鳥不拉基的地方，但是沿途景色讓原本對九州難看景色沒什麼信心的米小姐，發出的難得的稱讚。有趣的是，電車到了一些著名的景點時速度會減慢這時車掌就會透過麥克風講解沿途的風景名勝(當然是聽不懂ㄌㄟ)，就像觀光巴士一樣還蠻有趣的。
（沿途停靠，美麗景色講解）
（中松車站）
可惜這次功課還是沒做足，沒有搭到造型漂亮的トロッコ觀光列車。
（錯過兩次的觀光列車）
注意喔，由中松車站下車後大約還要用雙腳走各十五分鐘，沿途就是鄉下景色，幾乎所有日本旅客都是"開車"去的。
（開始三分鐘還很開心）
（這也太遠了吧的鄉間小路）
一心行之櫻樹傳聞為在西洋1580年(天正八年)矢崎城城主為了弔唁戰爭中失去性命的家臣所種的櫻花，因為希望能將紀念的信念能一心一意的傳遞給亡魂們故稱一心行。一心行大櫻種屬於山櫻花，雖然是日本的國花，不過沒有像江戶彼岸櫻長壽，樹齡超過三百年的山櫻花老樹並不多見，一心行之櫻可以受到遊客的喜愛，其實與村民的用心經營也有很大的關係。
在2002年，規劃出五年社區建造計畫，投入資金高達10億日幣，主要內容是將一心行之櫻的周圍公園化、增加各式硬體設施(停車場、高爾夫場?)。
一走到一心行大櫻公園馬上被遼闊的草地搭配環山的景色所吸引，令人真想坐在草地上悠閒地野餐。不過由於時間緊迫我跟米小姐二話不說地拿起相機對著此高齡400歲的老櫻花樹拍照，不過令人殘念的是，花還沒開阿~~~~~~~~~~~0rz，不過看到這百年櫻花也算值得。經過滿足地拍照。看一看時間似乎可以趕上一班列車，於是我跟米小姐使盡力氣往中松車站奔跑。
總算搭上車但是不知是天意弄人還是怎樣我跟米小姐沒注意到在終點立野車站列車的月台在另一邊，於是錯過了預計搭的一班車，但是運氣也真不錯居然可以做到九州橫斷特急列車之1的阿蘇1962，於是第2天下午的行程就在這充滿意想不到的情況劃下的句點，接著回到了熊本市晚上就去逛市區的購物街了。
（阿蘇1962觀光列車）
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